為城市搭建智慧新脈搏
——施耐德電氣助力中鼎集成完成物流系統(tǒng)的智能化升級
中國北京，2020年5月26日——2020年初，中國被按下了暫停鍵。可看似一切停滯的背后，有一個行業(yè)卻比以往更加繁忙，他源源不斷地將醫(yī)療器械、生鮮果蔬等從全國各地運往到需要的地區(qū)與家庭，努力搭建起一條智慧、高效的新“動脈”，輸送養(yǎng)分滋養(yǎng)著城市的每個角落。它就是我們今天的主角——物流行業(yè)。
經(jīng)過近十年的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)早已從新興市場發(fā)展為全球規(guī)模最大的市場，創(chuàng)造了了不起的“中國奇跡”。而在產(chǎn)品交付客戶手中之前，貨物就已經(jīng)經(jīng)歷了原料倉儲、成品倉儲和配送等多個環(huán)節(jié)，有的貨物甚至需要冷庫等特殊的存儲方式，由此催生了廣闊的物流裝備市場。
自1985年成立至今，無錫中鼎集成技術(shù)有限公司（中鼎集成）始終專注于物流裝備集成領域。三十多年來的努力，使得中鼎集成已經(jīng)成長為國內(nèi)領先的物流設備供應商和系統(tǒng)集成商，服務遍及40余個領域，完成的各類工程案例超過700個，在醫(yī)藥、冷鏈、新能源、家居建材、食品等細分行業(yè)均做到了國內(nèi)領先。
如今，不滿足于過去成就的中鼎集成正在攜手施耐德電氣，共同賦能物流系統(tǒng)的智能化升級，幫助最終用戶提升效率、降低能耗、節(jié)約成本，以進一步提升自身的品牌影響力，向世界一流的目標邁進。
直面挑戰(zhàn)，賦能物流系統(tǒng)智能化升級
物流系統(tǒng)之于工廠，就像動脈之于人體——它向前對接原料采購，中間對接產(chǎn)線制造，向后對接成品配送，隨時向產(chǎn)線輸送生產(chǎn)過程中所需的原材料，并儲存已經(jīng)生產(chǎn)好的半成品和成品，是保證一座工廠穩(wěn)定、高效運行的基礎。
數(shù)據(jù)顯示，2019年仍然是中國物流裝備集成行業(yè)呈現(xiàn)較快發(fā)展的一年。截止2019年12月，年立體庫建設數(shù)量超過800座，市場需求增速超過了20%。
在為下游各個行業(yè)規(guī)劃物流系統(tǒng)解決方案的時候，中鼎集成逐漸察覺到了最終用戶一些共通的痛點：其一，用戶需求日趨個性化，生產(chǎn)節(jié)拍不斷加快，產(chǎn)線柔性逐漸增強，對支撐生產(chǎn)的物流系統(tǒng)提出了更高的要求；其二，土地和人力成本不斷上升，同時立體化倉庫的體量和能耗也越來越大，需要進一步降低能耗和綜合運行成本；其三，在醫(yī)藥和食品行業(yè)還存在產(chǎn)品溯源的需求，各種醫(yī)藥品和食品都有對應的保質(zhì)期，如何保證倉庫里的產(chǎn)品不過期、不變質(zhì)，也成了亟待解決的挑戰(zhàn)。
在這種情況下，優(yōu)化交付成本以提供高性價比的智能物流裝備系統(tǒng)，并利用數(shù)字化管理手段幫助用戶降低綜合運營成本，成為中鼎集成面向未來的必由之路。
物流裝備與下游行業(yè)密切相關，幾乎覆蓋全部工業(yè)制造領域，不同行業(yè)對物流裝備也存在差異化的要求。比如醫(yī)藥行業(yè)的客戶訂單繁雜、藥品種類繁多，因而出庫揀選模式在整個物流配送中心中起到關鍵作用；冷鏈行業(yè)中使用最多的是低溫自動化倉庫，冷庫比普通的常溫庫增加了制冷及保溫單元，所以空間利用和設備布局會做相應調(diào)整；新能源行業(yè)由于電池的質(zhì)量要求提高等因素，原來就非常重要的供應鏈安全，更是被提到了極其重要的位置……
為了滿足用戶的個性化需求，中鼎集成不僅要在每個項目中和用戶的技術(shù)、工藝、生產(chǎn)人員進行深入溝通，充分領會他們的要求，同時也需要一位同樣在各個細分行業(yè)中有著豐富經(jīng)驗的合作伙伴。
施耐德電氣作為全球能效管理和自動化領域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家，不但在自動化、數(shù)字化和綠色智能制造領域有著成熟的解決方案，而且在物流領域也積累了豐富的實踐經(jīng)驗，因此成為中鼎集成數(shù)字化轉(zhuǎn)型路上的績優(yōu)合作伙伴。
中鼎集成的創(chuàng)始人張科對此表示：“我們與施耐德電氣在設備自動化、智能化領域已經(jīng)保持了十多年的緊密合作，并積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗。施耐德電氣利用EcoStruxure機器解決方案幫助我們完成了物流系統(tǒng)的智能化升級，并為我們提供了全生命周期的支持和服務。通過與施耐德電氣的合作，我們的智能化水平這幾年得到了很大提升，能夠為終端用戶提供更加智能化的解決方案，進一步增強我們在智能化物流裝備行業(yè)的核心競爭力?！?/p>
以柔克剛，提高智能工廠運行效率
AGV小車在倉庫和產(chǎn)線間往返不停，可升降的堆垛機在立體庫的巷道里來回穿梭，成箱的貨品排成整齊的隊列在傳送帶上川流不息……某種意義上，一個工廠內(nèi)物流系統(tǒng)的繁忙程度，直接反映了這家工廠的效益水平。智能物流是智能制造的重要組成部分，也是影響一座智能工廠運轉(zhuǎn)效率的重要環(huán)節(jié)。
作為智能物流系統(tǒng)中存儲和輸送的紐帶，堆垛機是自動化立體倉庫最為關鍵的設備，其運行良好與否對于整個立體倉庫的效率有至關重要的影響。在工作過程中，堆垛機需要滿足“精準、快速、平穩(wěn)、安全”的要求。然而，堆垛機決定著自動化立體倉庫的效率，傳統(tǒng)方案在15m以上高度的堆垛機，水平運行容易產(chǎn)生較大定位偏差和震動。
可別小看這小小的振動和偏差，每一次取貨時，為了等待振動中的堆垛機停穩(wěn)并校準偏差，都要浪費幾秒乃至十幾秒的時間。對于企業(yè)而言，取貨時間就意味著成本，一次取貨浪費數(shù)秒，成千上萬次取貨累積下來的成本損耗是驚人的。
針對于此，施耐德電氣采用M241和M262 PLC+ATV340變頻器/LXM32伺服驅(qū)動器，助力中鼎集成實現(xiàn)了立體庫中核心設備堆垛機的S曲線精準定位，并進一步提升了效率、節(jié)約了能耗。S曲線賦予堆垛機柔和的速度，柔和的加減速以及柔和的驅(qū)動力，防止“過沖”現(xiàn)象，很好地解決了堆垛機在高速運行中因振動而導致的定位偏差。
這種“以柔克剛”的智慧，不但滿足堆垛機的運行速度不低于220m/min，而且相較同類產(chǎn)品節(jié)約了25%的電能消耗。同時，由于中鼎集成在整體分揀系統(tǒng)中采用變頻調(diào)速、自動休眠等節(jié)能分段控制技術(shù)；驅(qū)動采用直流驅(qū)動及節(jié)能電機，其系統(tǒng)電力消耗同比降低15%。
張科進一步補充道：“在一些超大體量、尤其是新能源企業(yè)的立體庫項目中，施耐德電氣還為我們提供了包括整體咨詢規(guī)劃以及PLC、變頻器、伺服驅(qū)動器等自動化系統(tǒng)在內(nèi)的完整解決方案，完美契合了我們的需求，且性價比極高?！?/p>
除此之外，通過使用AVEVA Intouch軟件，中鼎集成可以實現(xiàn)設備的數(shù)據(jù)采集，滿足了部分客戶對設備信息的追溯需求。如今，一旦有產(chǎn)品的保質(zhì)期將近，智能化的倉庫都會及時發(fā)出警報，提醒用戶盡早處理。
得益于在數(shù)字化和智能化領域的長期積累和持續(xù)探索，中鼎集成于2019年中標國家工信部“智能制造系統(tǒng)解決方案供應商”，同時榮膺醫(yī)藥供應鏈2019年度“金質(zhì)獎”——十佳信息化及解決方案。
節(jié)能降耗，為倉儲物流中心加點綠色
物流行業(yè)的發(fā)展，使得人們足不出戶，便可買遍全球。與此同時，在人們?nèi)找嬖鲩L的消費需求的刺激下，倉儲物流中心的體量也變得越來越大，能耗也越來越驚人。過高的能耗就像一只老虎，蠶食了本來屬于企業(yè)的利潤，如何通過數(shù)字化手段降低其能耗和綜合運營成本，也就成為中鼎集成必須克服的挑戰(zhàn)。
除了通過優(yōu)化解決方案，中鼎集成還積極引用各種新式技術(shù)和先進設備來降低能耗。例如，中鼎集成正在嘗試利用高度差將部分勢能轉(zhuǎn)化成電能來反哺設備，從而起到節(jié)約電費的效果。
在輸送系統(tǒng)上，中鼎集成則采用施耐德電氣的M251 PLC+TM3分布式I/O，通過以太網(wǎng)與各輸送執(zhí)行機構(gòu)通訊，倉儲控制系統(tǒng)軟件（WCS）通過分析PLC所采集的數(shù)據(jù)，為客戶規(guī)劃最優(yōu)輸送路徑，從而幫助其降低能耗及綜合運營成本。
“施耐德電氣是‘綠色智能制造’理念的倡導者和踐行者，在幫助企業(yè)節(jié)能降耗領域具有全面完整的解決方案和豐富的實踐，這也是施耐德電氣吸引我們的重要因素之一。”張科對施耐德電氣的先進理念給予了高度評價。
結(jié)語
中鼎集成與施耐德電氣的合作將有力推動整個物流裝備行業(yè)智能化水平的提升。隨著合作的加深，雙方還將發(fā)揮自身優(yōu)勢，聯(lián)合帶動更多上、下游產(chǎn)業(yè)的智能化升級，行業(yè)上下游企業(yè)、終端用戶最終也將享受到智能物流裝備行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的紅利。
往小了說，物流系統(tǒng)支撐了工廠的正常運轉(zhuǎn)；往大了說，物流行業(yè)擔當著城市的經(jīng)濟動脈。未來，中鼎集成會繼續(xù)與施耐德電氣在更多領域展開更加深度的合作，推動智能物流裝備產(chǎn)業(yè)升級，為城市搭建智慧物流的新脈搏。
